打造沙头角“潜力股”，听听他们怎么说？ 今日观点
在深圳，中英街“一街两制”的历史景观与文化风情早已被不断挖掘，现已成为深圳东部旅游消费的招牌之一，助力了城市发展。
今年春节期间，从深圳进出中英街的游客单日人数约1.2万人次，创近年同期新高。而在2023年1月至4月上旬，通行证办理总量也突破50万人次。
近期香港特区政府透露，正计划开放香港沙头角禁区。开放和发展沙头角早已是民心所向、众望所归、顺应时代发展的一项有利举措。
【资料图】
发展才是硬道理，但应如何全面开放，如何全面建设沙头角？社会各界纷纷建言献策。
做好交通配套保障
实现开放、发展两不误
支持开放发展香港沙头角禁区，但香港特区政府要做好交通配套等安排，让居民融入和适应开放后的生活变化。“不想再这样继续下去了，期望政府加快推进发展，同时做好交通和配套设施，开放、发展两不误，共创双赢。”有80、90后香港年轻居民感叹说。
在香港沙头角禁区土生土长的90后居民李先生说道，居民长期以来需要乘车前往市区工作，非常辛苦。希望香港特区政府明年会落实“每日开放一千人名额进沙头角”的计划，让他们来这边旅游，“这样一来，可以让更多市民增加对香港沙头角的认识，是好事。”为此，李先生建议香港特区政府做好交通方面配套保障，例如：拓宽沙头角公路、重建市政街市和停车场，增加泊车位，加建专门停泊旅游巴的停车场等。
今年34岁的沙头角担水坑村居民温先生则表示：“十分支持开放和发展沙头角，相信能令居民的生活质量有所提升。”为疏解开放后增加的人流，他建议，可开设由沙头角经龙山隧道往大埔或沙田的巴士线，减轻沙头角公路压力，“现在皇后山、香园围的车，都需要经过沙头角公路，经常塞车塞到飞起。”此外，由于不少居民担心全面开放后，会有大量市民和车辆涌入，扰乱平静的生活，希望香港特区政府为屋邨增加闸门和保安员。
可以看出，居民意愿基本围绕交通配套设施等日常生活需求，而议员这边则从发展规划对计划表和借鉴榜样提出了建议。
期待旅游试点计划
实现深港跨境衔接与融合
“香港沙头角应该开放，这里给人神秘感，不少市民希望前往感受一下。”立法会议员陈恒镔指出，香港沙头角禁区不但冰封不少土地，亦令旅游资源难以开拓。此外，由于长期封闭，令居民生活不便，他认为沙头角应及早开放有利于改善当地居民的生计，增加游客吸引力，从而助推香港经济发展。
“现时开放香港沙头角是必须的！”立法会议员梁熙表示，在香港沙头角设立禁区，限制人潮及车流进出等有关制度明显落后于时代需要，他相信沙头角作为深港连接点，值得拥有更开放的发展空间，成为未来发展的热点和跨境合作的前沿阵地，促进深港双方的发展。
梁熙也表示，了解到香港保安局将于2024年初推出旅游试点计划，每日设定了1000名旅客上限，有限度的开放香港沙头角大部分的禁区，他认为这是一个好开始，相信发展陆续不断。同时，他希望能尽早制订沙头角全面开放的时间表，以便向社会各界交代未来的发展情况。
聚力“合作区”特色引领
释放湾区发展势能
深港两地将合力推进沙头角的全面开发，充分利用现有资源，挖掘释放沙头角的发展潜力，并将其转化为推动粤港澳大湾区更进一步的动能。
当前，盐田区政府加快推动机制改革，于2015年设立中英街管理局以促进区域内的有序发展。到数码时代，盐田区也在与时俱进，不断优化通行证的申请程序。现在市民通过手机也可轻松预约办理通行证前往中英街。
如今，盐田区乃至深圳市已将中英街列入主动融入和服务粤港澳大湾区的重要依托，凭着深港海陆直接接壤的区域优势，逐步构筑起沙头角深港国际消费合作区，并借此不断探索两地在要素流动、产业发展、公共服务、社会治理、商贸规则、税法税制等的跨境衔接与融合。
沙头角于香港北部都会区“双城三圈”发展策略中属生态康乐旅游圈，独特的风貌与历史气息令其拥有不俗的发掘价值，可供深港居民休闲放松，体验市区难以见到的自然生态风光。在深港加速融合下，当地的发展实属潜力无限、未来可期。
盐田区将加快推进沙头角深港国际消费合作区的建设，聚焦“湾区所向”“港深所需”“盐田所能”，全力将其打造成为国际跨境旅游首选目的地、国际消费中心城市特色引领区、深港共建共治融合发展新典范，为深港融合发展贡献一份不可或缺的盐田力量。
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